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2024年10月歐洲汽車(chē)整體銷(xiāo)量變化不一樣，但是歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)確實(shí)是很疲軟。
我們從月度跟蹤的角度來(lái)看，確實(shí)是看不到歐洲消費(fèi)者積極支持的樣子，雖然歐洲車(chē)企很努力，但是沒(méi)有效果，現(xiàn)在歐洲只能靠挪威的超高滲透率來(lái)說(shuō)事了。
銷(xiāo)量數(shù)據(jù)解析：波動(dòng)的市場(chǎng)環(huán)境
總體銷(xiāo)量與波動(dòng)
2024年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表明，歐洲主要市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量分化比較嚴(yán)重。
整體來(lái)看：
● 英國(guó)銷(xiāo)量為14.43萬(wàn)輛，環(huán)比下降47.6%，
● 法國(guó)銷(xiāo)量為13.55萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.5%。
● 相比之下，德國(guó)表現(xiàn)較為穩(wěn)健，總銷(xiāo)量達(dá)到23.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.1%，同比增長(zhǎng)6.0%。
歐洲五大市場(chǎng)，德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利和西班牙表現(xiàn)在意料之中！
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分布
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在歐洲市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極化趨勢(shì)。以下是主要國(guó)家的表現(xiàn)：
● 挪威依然是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先者，總銷(xiāo)量11,040輛，滲透率達(dá)到95.6%，其中純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）占據(jù)了絕大多數(shù)市場(chǎng)份額（10,862輛）。
● 德國(guó)以54,828輛的銷(xiāo)量位居榜首，環(huán)比增長(zhǎng)11.0%，其中BEV占比65%，雖然德國(guó)沒(méi)補(bǔ)貼了但是歐洲最大的市場(chǎng)整體的需求還算穩(wěn)定。
● 英國(guó)銷(xiāo)量43,634輛，環(huán)比下降46%，但同比增長(zhǎng)14.1%，表明市場(chǎng)有復(fù)蘇潛力。
● 法國(guó)銷(xiāo)量為31,171輛，同比下降22.9%，政策調(diào)整后市場(chǎng)需求的下滑。
● 德國(guó)純電動(dòng)銷(xiāo)售 3.55 萬(wàn)臺(tái)、插電混動(dòng) 1.93 萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模較大；
● 英國(guó)純電動(dòng) 2.98 萬(wàn)臺(tái)領(lǐng)先，插電混動(dòng) 1.38 萬(wàn)臺(tái)；
● 法國(guó)純電動(dòng) 2.03 萬(wàn)臺(tái)、插電混動(dòng) 1.08 萬(wàn)臺(tái)；
● 意大利兩者銷(xiāo)量相對(duì)低，純電動(dòng) 0.51 萬(wàn)臺(tái)、插電混動(dòng) 0.44 萬(wàn)臺(tái)；
● 西班牙純電動(dòng) 0.54 萬(wàn)臺(tái)、插電混動(dòng) 0.53 萬(wàn)臺(tái)；
● 瑞典純電動(dòng) 0.88 萬(wàn)臺(tái)、插電混動(dòng) 0.68 萬(wàn)臺(tái)；
● 挪威純電動(dòng)突出，達(dá) 1.09 萬(wàn)臺(tái)，插電混動(dòng)僅 0.02 萬(wàn)臺(tái)。
滲透率分析：
新能源汽車(chē)的未來(lái)潛力
在歐洲多國(guó)的新能源汽車(chē)滲透率情況中，各國(guó)純電和插電滲透率呈現(xiàn)出不同特點(diǎn)。
● 挪威純電滲透率高達(dá) 90.83%，遙遙領(lǐng)先，插電滲透率則相對(duì)較低為 1.67%；
● 瑞典純電滲透率為 35.20%，插電滲透率 27.20%，整體新能源滲透率較高；
● 英國(guó)純電滲透率 20.69%，插電滲透率 9.58%，在新能源發(fā)展方面也較為積極；
● 德國(guó)純電滲透率 15.30%，插電滲透率 8.32%，補(bǔ)貼退坡以后下降很明顯
● 法國(guó)純電滲透率 12.23%，插電滲透率 6.51%；
● 西班牙純電滲透率 6.51%，插電滲透率 6.39%；
● 意大利純電滲透率 4.05%，插電滲透率 3.49%，相對(duì)處于較低水平。
整體來(lái)看，北歐國(guó)家挪威和瑞典在新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中較為領(lǐng)先，西歐國(guó)家沒(méi)有補(bǔ)貼就不行了。
挪威和瑞典的高滲透率得益于長(zhǎng)期的免稅、補(bǔ)貼和免費(fèi)充電政策，這與德國(guó)、法國(guó)等市場(chǎng)政策的波動(dòng)形成鮮明對(duì)比。
充電設(shè)施的完善程度直接決定了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的接受度。例如，挪威和瑞典的高滲透率與其發(fā)達(dá)的充電網(wǎng)絡(luò)密不可分，而意大利僅4.05%的純電滲透率則反映了其基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱。
高油價(jià)和能源危機(jī)使電動(dòng)車(chē)更具吸引力，這在挪威和英國(guó)等國(guó)表現(xiàn)尤為明顯，高通脹也抑制了部分消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿，尤其是在法國(guó)和西班牙。
