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歐洲車市｜5月電動車增長疲軟
來源:芝能汽車 | 作者:品牌戰(zhàn)略部 | 發(fā)布時間: 2024-06-29 | 385 次瀏覽 | 分享到:
回顧上個月的全球汽車市場和銷量數據，本文將盤點歐洲國家5月的汽車市場。


一句話總結是，歐洲整體的銷量尚可，但是和疫情前沒辦法相比，主要是受到了宏觀經濟的影響，尤其是受補貼影響較大的電車銷量下降明顯。

01
歐洲國家的汽車銷量概覽

五月歐洲各國汽車市場銷量，主要包括：

● 德國：23.6萬，同比下降4.3% ；


● 英國：14.1萬，同比增長約2% ；


● 法國：14.8萬，同比下降2.9% ；


● 意大利：14.1萬，同比下降6.6% ；


● 西班牙：9.5萬，同比增長3.4% ；


● 瑞典：2.5萬，同比下降 12% ；


● 挪威：1萬，同比下降37% ；


主要的銷售市場并不是特別理想，1-5月還是平滑向上的，5月單看確實不如人意。

純電動汽車


現(xiàn)在歐洲三大領頭羊德國、法國和英國都回到了2-3萬的區(qū)間，基本落在了這個區(qū)間。

而其他國家都在1萬以下，這個需求確實不強。

插電混動汽車


插電混動就更慘一些，領頭羊銷售國家都在1-2萬，其他國家在5000臺左右，這個市場規(guī)模就很小。

02

主要歐洲國家銷量


逐一對以下這些歐洲主要國家的銷量進行詳細分析，可以留意相關內容。

特斯拉在歐洲國家的情況，并不好，現(xiàn)在已經有點分不清是特斯拉不好，還是整體市場都不好。


● 德國1896臺，下降64% ；


● 法國2197臺，下降45% ；


● 英國 3152臺，下降8% ；


● 挪威 832臺，下降72% ；


● 瑞典 1086臺，下降56% ；


● 意大利1073臺，下降27% ；

總結


今年電動車的發(fā)展確實已經達到了一個轉折點，需要耐心和時間來等待電車的進一步改變。歐洲國家目前也意識到，由于市場體量與中國不同，僅憑借補貼和稅收政策，他們無法像中國那樣迅速擴大電動車市場規(guī)模并降低成本。